尊敬的公司领导：   我们公司生产的T2系列3Kw--640Kw陆用.船用三相交流同步发电机，SV系列6.5Kw--540Kw陆用.船用无刷交流同步发电机具有调压灵敏，电压稳定，结构紧凑，体积小，功率大，效率高等特点；生产的GF/CCF系列3Kw--640Kw陆用.船用发电机组选用的发动机均为名优产品，也可根据用户要求配套。机组具有启动快，承载高，噪音低，排放少，运行成本低等优点。船用产品通过中国船级社CCS和中国渔业船舶检验局产品型式认可，中国船级社质量管理体系认证企业。    孚日电机为用户免费提供电机选型配套.技术咨询.上门指导.安装调试等服务，始终坚持以市场需求为导向，以用户满意为宗旨，向新老客户提供优质的产品，优良的服务。 联系电话：0536-2320553   13863636900 传真：0536-2320553 电子信箱：sunvimdj@163.com 网址：www.sunvimdj.com

公司销售数控切割机。专业维修、改造、搬迁、保养数控切割机业务。

尊敬的供应部领导，您好！    很高兴与您取得联络，我司专业供应进口船用多芯管、不锈钢控制线管/不锈钢盘管，质量可靠，价格优惠，供货周期短！希望我们的产品对您有所帮忙，能够为贵司节省采购成本！    可提供CCS、ABS、DNV、BV、GL、RIN等证书或接受该船级社对产品的第三方检测证明！ 同时我们可以接受美元（USD）和人民币（RMB）两个币种结算方式。欢迎您随时来电来函咨询、洽谈！ 不锈钢多芯管简介 材质：304/304L、316/316L 规格：外径6MM-12MMx壁厚0.5MM-1.5MM 芯数：1-8 长度：100-600米 标准：GB、ASTM、DIN、KS、JIS 证书：CCS、ABS、DNV、BV、GL、LR、RIN 不锈钢控制管线简介 材质：304/304L、316/316L、321等 规格：外径3MM-30MMx壁厚0.5MM-2.5MM 长度：单支长度可达5000米/支 标准：GB、ASTM、DIN、KS、JIS 证书：CCS、ABS、DNV、BV、GL、LR、RIN 恭候佳音！ 顺颂商祺！ 任先生 上海莎佳合金钢有限公司 www.alloy-steel.com.cn www.alloy-steel.cn 手机：+86 1358 5577 061 电话：+86 21 29983766      +86 21 58213151-8008          传真：+86 21 58601845   QQ:191497671SKYPE:alloy-steel Mns: alloy-steel@hotmail.com Email: sales@alloy-steel.cn

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如果有的话请拨打我的电话13361174338

请问你们船厂建造小型渔船吗 。？

【船用变压器/海洋工程变压器/起动自耦变压器】 ◇国内唯一通过国家电气检测中心突发短路特殊试验的船用变压器生产企业。  ◇按行业标准生产、执行CCS规范、提供CCS证书或国外(挪威DNV、法国 BV、美国ABS、日本NK、德国GL、英国LR、意大利RINA)等国检验证书。  ◇主产品：CSD（CSGD）、CDD（CDGD）、CXB（CXK）系列舰船变压器、 海洋平台变压器、船用启动自耦变压器及船用控制变压器。  ◇中国船级社免检单位、泰州地区最大的船用变压器制造厂家。 ◇具备：10KV/10000KVA及以下变压器生产能力。  ◇质量：敢与国内同类厂家比高低！有比较才能有鉴别！  ◇承诺：产品包用20年、终身维护。诚信为本、有诺必践。  ◇全称：泰州市海川电气制造有限公司(三次通过ISO9001国际质量体系认证)  ◇地址：江苏泰州高新技术开发区凤凰西路98-6号 ◇销售专线：15052400769、电话:0523-86633195、传真: :0523-86833809 ◇联系人：朱大同、E-mail:jstzzhs868@sina.com

马鞍山市宏发金属制品有限责任公司可按客户需求生产各种规格T型钢、焊接H型钢。联系人：王梅  联系方式：0555-8282338    13637107009

大江造船余鸿董事长：     我近期发表的文章《江苏内河航运物流枢纽工程建设研究》中的一段引用了贵公司的业绩，请恕先斩后奏。文章段落如下，如需全文，请回邮件告知，见函即发。希望我们共同呼吁国家有关政府部门，推行内河清洁动力集装箱船建造。     江苏航运资源丰富，有条件和优势靠水路解决未来交通量增量，但江苏内河（长江除外）几乎见不到集装箱船，水上航运仍然停留在50年前美国开始第一艘集装箱船运输时的沿海港口货物装卸方式，内河运输严重滞后于社会进步，现代集装箱运输只能靠公路和铁路来实现，加剧了公路、铁路和城市基础设施建设出现的各种矛盾，水路运输量大、成本低、节能、环保等特点没有充分发挥和利用；国家南水北调东线工程将在几年内完工投入使用，京杭大运河也将随之成为饮用水源，而目前状况是：苏北段约有散装运输船15万艘，货物散运和含油废水对运河污染巨大，导致运河水质和沿河地区地下水水质恶化。上述两种与时代进步相悖的内河运输和环境状况亟待改进。     目前，可在中小内河应用的18-100TEU “跨岸吊集装箱船”建造技术已经突破，两艘以清洁燃料压缩天然气（CNG）为动力的内河集装箱船，已由安徽芜湖大江造船有限公司于2009年6月建造下水交付泰国CSG公司，将航行于湄公河泰国水域,标志内河清洁燃料动力集装箱船已在泰国进入实船应用阶段，泰国人不喝油水，中国人也要逐渐喝清水，因此，利用现在造船材料低廉、造船和清洁燃料技术相对成熟的大好时机，应尽快开辟以京杭大运河为代表的江苏内河集装箱运输，形成高效、节能、清洁、经济的江苏内河运输新局面。    联系电话：0417-2833176  15941703495 

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